Confronto tra R32 e R410A
1. Il volume di carica dell'R32 è inferiore, solo 0,71 volte, dell'R410A. La pressione di esercizio del sistema R32 è superiore a quella dell'R410A, ma l'aumento massimo non è superiore al 2,6%, che equivale ai requisiti di pressione del sistema R410A. Allo stesso tempo, la temperatura di scarico del sistema R32 è superiore a quella dell'R410A. L'aumento massimo arriva fino a 35,3 °C.
2. Il valore ODP (valore potenziale di distruzione dell'ozono) è 0, ma il valore GWP (valore potenziale di riscaldamento globale) del refrigerante R32 è moderato. Rispetto all’R22, il tasso di riduzione delle emissioni di CO2 può raggiungere il 77,6%, mentre l’R410A è solo del 2,5%. È significativamente migliore del refrigerante R410A nel ridurre le emissioni di CO2.
3. Entrambi i refrigeranti R32 e R410A sono non tossici, mentre l'R32 è infiammabile, ma tra R22, R290, R161 e R1234YF, l'R32 ha il limite di combustione inferiore LFL (limite inferiore di accensione) più alto, che è relativamente incombustibile. Tuttavia, è ancora un refrigerante infiammabile ed esplosivo e negli ultimi anni si sono verificati molti incidenti e le prestazioni dell'R410A sono più stabili.
4. In termini di prestazioni teoriche del ciclo, la capacità di raffreddamento del sistema R32 è superiore del 12,6% rispetto a quella dell'R410A, il consumo energetico è aumentato dell'8,1% e il risparmio energetico complessivo è del 4,3%. I risultati sperimentali mostrano anche che il sistema di raffreddamento che utilizza l'R32 ha un rapporto di efficienza energetica leggermente superiore rispetto all'R410A. Una considerazione globale dell’R32 ha un potenziale maggiore per sostituire l’R410A.
Confronto tra R32 e R290
1. Il volume di carica di R290 e R32 è relativamente piccolo, il valore ODP è 0, anche il valore GWP è molto inferiore a R22, il livello di sicurezza di R32 è A2 e il livello di sicurezza di R290 è A3.
2. L'R290 è più adatto per sistemi di condizionamento a media e alta temperatura rispetto all'R32. Il design resistente alla pressione dell'R32 è superiore a quello dell'R290. L'infiammabilità dell'R32 è molto inferiore a quella dell'R290. Il costo della progettazione della sicurezza è basso.
3. La viscosità dinamica dell'R290 è inferiore all'R32 e la caduta di pressione dello scambiatore di calore del sistema è inferiore all'R32, il che aiuta a migliorare l'efficienza del sistema.
4. La capacità di raffreddamento del volume dell'unità R32 è superiore di circa l'87% rispetto all'R290. Il sistema R290 dovrebbe utilizzare un compressore volumetrico più grande con la stessa capacità di refrigerazione.
5. L'R32 ha una temperatura di scarico più elevata e il rapporto di pressione del sistema R32 è di circa il 7% superiore a quello del sistema R290 e il rapporto di efficienza energetica complessiva del sistema è di circa il 3,7%.
6. La caduta di pressione dello scambiatore di calore del sistema R290 è inferiore a quella dell'R32, il che aiuta a migliorare le prestazioni del sistema. Tuttavia, la sua infiammabilità è di gran lunga superiore a quella dell’R32 e l’investimento nella progettazione della sicurezza è maggiore.
Orario di pubblicazione: 19 luglio 2022